Nun ist doch wieder einiges an Zeit vergangen, aber die letzten Wochen waren so informationsgeladen, dass ich kaum mehr den Drang verspürt habe alles umgehend für die Nachwelt zu dokumentieren... ;)
Am 18. August hatten uns die Japanerinnen zur Sushi-Party eingeladen, es war sooo lecker! Es gab lila Sushi, d.h. der Reis war mit Pflaumen vermengt und sah daher lila aus, dann gab es so eine Art Reis-Torte mit Frischkäse und Gemüse drin, Okonomiyaki (ich LIEBE es!) und Handsushi zum Selbstmachen, was dann so ein bisschen wie eine Eistüte aussieht. Ich war so voll und trotzdem war immer noch total viel Essen übrig!
Die SFA-Einheiten waren extrem anstrengend, da ich meine Aufgaben als normaler Flugbegleiter noch nicht vollkommen verinnerlicht hatte und dann direkt noch die Verantwortlichkeiten des Senior Flight Attendants dazukamen. Fehler waren da natürlich vorprogrammiert, so hab ich am 17.8. eine Emergency-Übung gehabt, bei der die Gäste ausnahmslos überlebt hätten (Kommandos saßen perfekt!), aber das Cockpit war tot, weil ich nicht nachgesehen hatte, ob es denen gut geht, sondern gleich in die Evakuierung eingestiegen war. Die Situation war übrigens Landung mit brennendem Triebwerk und im idealen Fall sollten da natürlich alle überleben.
Aber irgendwie habe ich diese Zeit dann auch überstanden. Ansagentraining war besonders knifflig, da man nervös ist und alle schön zurechtgelegten Worte sofort wieder vergessen hat. Dann fällt einem irgendein Wort nicht ein und schon ist man schön am rumstottern. :D Allerdings hatten wir alle so ein bisschen unsere Probleme mit dieser Übung. Witzig fand ich, dass ich zur "Beruhigung" einmal laut "HEY!!" in die Kabine rufen durfte und alle Köpfe sofort zu mir nach vorn herumruckten! :D
Am 29.8. hatte ich meine Einweisungsflug nach Moskau, Vnukovo. Natürlich hatte ich immer wieder von den Kollegen gehört, dass die Russen ja sooo schlimm seien und immer so viel Alkohol tränken und dann unangenehm werden. Als kleiner Anfänger ohne vorherige Erfahrung in der Fliegerei hab ich da schon so ein bisschen Panik geschoben und auch meiner Crew gesagt, dass ich schon ziemlich nervös bin. Aber die waren alle soo lieb zu mir, haben mich unterstützt und immer alles sofort erklärt, wie man was am besten macht und wie es am effektivsten geht. Und die Russen waren am Ende alle total ruhig, weil der Flug am Morgen ging und die Hälfte dann im Flieger geschlafen hat. Viel Lächeln und auf die Menschen eingehen hat auch sehr geholfen. :) Den Service haben wir dann auch sehr gut schaffen können.
Auf dem Rückflug habe ich bei Start und Landung mit im Cockpit sitzen dürfen und ich habe für mich beschlossen, dass ich hinten in der Kabine doch ganz gut aufgehoben bin. schon allein die ganzen Taxiways auf dem Flughafen und bei welcher gelben Linie man denn nun zur richtigen Startbahn abbiegen muss... Totales Mysterium! Es hilft auch nicht unbedingt weiter, wenn die Lotsen die ganze Zeit auf Russisch mit den russischen Piloten schnacken und irgendwann mittendrin mal die Ansage für den eigenen Flieger kommt, der sich trotz englischer Wortwahl immer noch wie Russich anhört... :D Die Gäste waren zwar mehr Deutsche, als Russen, aber auch alle sehr nett. Irgendwie muss ein Konzert oder so in Moskau gewesen sein, denn wir hatten den halben Flieger voller Rockabillies. Logischerweise ging uns dann auch recht zügig das Bier aus und die Mahlzeiten mit Fleisch... :D
Als Abschluss meines ACM-Flugs habe ich dann ein kleines Überraschungsherz mit Glückwünschen der ganzen Crew bekommen, superlieb!
Am Abend war ich dann so tot, dass ich kurz vor acht vorm Computer eingeschlafen bin und dann bis zum nächsten Morgen durchgeschlafen habe.
Ich denke allerdings, dass ich meine Freude in dem Job haben werde! :D
Freitag, 31. August 2012
Mittwoch, 8. August 2012
Operation: Saftschubse VI
Uffza!
Die Woche ist fast rum, damit auch das Themengebiet "Service". Irgendwie ist das weitaus anstrengender, als Evakuierungskommandos zu lernen!
Es ist ein wirklich unglaublich komplexes Themengebiet, es ist einfach nur erschlagend viel! Wie man sich welchen Kulturen gegenüber verhält, wie man die entsprechenden Würdenträger anspricht und behandelt, wie man untereinander arbeitet, wie man wann wo was macht in Bordküche und Kabine... VIEL!!!!
Montag waren zwei Herren der Bordproduktentwicklung vor Ort und wir haben quasi aus erster Hand erfahren, wie das Bordprodukt (also das Essen) entwickelt wurde, wie sich das von anderen Fluglinien der Lufthansa ab Frankfurt und München unterscheidet, welche Neuerungen es jetzt noch gibt, usw. etc. Es ist wirklich unfassbar, was da alles für eine Organisation bestrieben wird, um dem Gast einen entsprechenden und vor allem ANsprechenden Service bieten zu können...
Als kleines Schmankerl wurde jedem Kursteilnehmer ein sogenannter Kaffee Mug, ein Keramik(?)becher mit Kranich-Logo überreicht. Das war eine wirklich sehr schöne Überraschung!
Natürlich haben wir auch hier wieder "Trockenübungen" auf der Attrappe, leider müssen wir das aus organisatorischen Gründen auf einer A340-Attrappe machen, aber so ist das nun mal. Wichtig ist eben, dass wir die Abläufe wenigstens ein Mal durchgeübt haben, damit wir später im Berufsalltag nicht vorm Trolley stehen, wie das Kaninchen vor der Schlange. ;) Da sich vermutlich niemand die Unterschiede zwischen A320Family und A340 vorstellen kann: die Bordküche im A340 ist deutlich größer und damit auch ein wenig unübersichtlicher, es gibt zwei Gänge, statt nur einem und eine anders strukturierte Business Class. Aber zum Glück ist das alles noch irgendwie schaffbar.
Gestern wurde ich sehr für mein Make-up gelobt, da es den Vorgaben der Airline entsprach und damit "sehr professionell" war. Natürlich musste das mal wieder vor versammelter Mannschaft sein, ich hätte mir am liebsten das nächste Loch gesucht... Ich kann einfach nicht damit umgehen, wenn ich vor vielen Leuten so überschwänglich gelobt werde.
Interessanterweise sind gestern wohl noch so einige Kursteilnehmerinnen Lippenstift kaufen gefahren und so gab es heute ein paar Damen mehr, die ob ihrer professionellen Aufmachung ein Lob erhalten haben. :)
Übermorgen findet dann der letzte Test im Grundlehrgang statt und ich kann für ein paar Tage zu Hause entspannen! :D
Das ist auch wirklich nötig, denn die gleiche Menge Stoff in der Hälfte der Zeit (verglichen mit anderen Lehrgängen) zu behandeln ist mental ebenso erschöpfend, wie den ganzen Tag auf dem Bau zu schuften die Physis angreift. Hochleistungsarbeit für's Gehirn sozusagen.
Tschakka!
Die Woche ist fast rum, damit auch das Themengebiet "Service". Irgendwie ist das weitaus anstrengender, als Evakuierungskommandos zu lernen!
Es ist ein wirklich unglaublich komplexes Themengebiet, es ist einfach nur erschlagend viel! Wie man sich welchen Kulturen gegenüber verhält, wie man die entsprechenden Würdenträger anspricht und behandelt, wie man untereinander arbeitet, wie man wann wo was macht in Bordküche und Kabine... VIEL!!!!
Montag waren zwei Herren der Bordproduktentwicklung vor Ort und wir haben quasi aus erster Hand erfahren, wie das Bordprodukt (also das Essen) entwickelt wurde, wie sich das von anderen Fluglinien der Lufthansa ab Frankfurt und München unterscheidet, welche Neuerungen es jetzt noch gibt, usw. etc. Es ist wirklich unfassbar, was da alles für eine Organisation bestrieben wird, um dem Gast einen entsprechenden und vor allem ANsprechenden Service bieten zu können...
Als kleines Schmankerl wurde jedem Kursteilnehmer ein sogenannter Kaffee Mug, ein Keramik(?)becher mit Kranich-Logo überreicht. Das war eine wirklich sehr schöne Überraschung!
Natürlich haben wir auch hier wieder "Trockenübungen" auf der Attrappe, leider müssen wir das aus organisatorischen Gründen auf einer A340-Attrappe machen, aber so ist das nun mal. Wichtig ist eben, dass wir die Abläufe wenigstens ein Mal durchgeübt haben, damit wir später im Berufsalltag nicht vorm Trolley stehen, wie das Kaninchen vor der Schlange. ;) Da sich vermutlich niemand die Unterschiede zwischen A320Family und A340 vorstellen kann: die Bordküche im A340 ist deutlich größer und damit auch ein wenig unübersichtlicher, es gibt zwei Gänge, statt nur einem und eine anders strukturierte Business Class. Aber zum Glück ist das alles noch irgendwie schaffbar.
Gestern wurde ich sehr für mein Make-up gelobt, da es den Vorgaben der Airline entsprach und damit "sehr professionell" war. Natürlich musste das mal wieder vor versammelter Mannschaft sein, ich hätte mir am liebsten das nächste Loch gesucht... Ich kann einfach nicht damit umgehen, wenn ich vor vielen Leuten so überschwänglich gelobt werde.
Interessanterweise sind gestern wohl noch so einige Kursteilnehmerinnen Lippenstift kaufen gefahren und so gab es heute ein paar Damen mehr, die ob ihrer professionellen Aufmachung ein Lob erhalten haben. :)
Übermorgen findet dann der letzte Test im Grundlehrgang statt und ich kann für ein paar Tage zu Hause entspannen! :D
Das ist auch wirklich nötig, denn die gleiche Menge Stoff in der Hälfte der Zeit (verglichen mit anderen Lehrgängen) zu behandeln ist mental ebenso erschöpfend, wie den ganzen Tag auf dem Bau zu schuften die Physis angreift. Hochleistungsarbeit für's Gehirn sozusagen.
Tschakka!
Mittwoch, 1. August 2012
Operation: Saftschubse V
"Passenger Evacuation! Passenger Evacuation!"
Ich glaube, ich werde den Rest meines Lebens die Emergency-Kommandos im Schlaf brüllen können! :D
Was für tolle und spannende acht Tage das waren! So viel zu lernen und zu beachten!
Ich habe mittlerweile eine First-Aid-Lizenz, eine Feuer-Lizenz und seit heute auch eine Emergency-Lizenz, eine Gefahrengüter-Lizenz und eine Wassernotübungslizenz. Mit anderen Worten: ich kann Leben erhalten, Feuer bekämpfen, sämtliche Notfälle an Bord beherrschen, Flugzeuge der A320Family evakuieren, Gefahrengüter beseitigen und weiß was ich zu tun habe, wenn ich mit Schwimmweste im Wasser treibe.
Wir hatten sogar eine Übung, bei der wir die Schwimmweste in einem stockdunklen Raum anlegen und aufblasen mussten. Also auch wenn ich nix mehr sehe, absaufen ist ausgeschlossen! ;D
Ich bin auch nicht ganz unstolz darüber, dass ich alle Tests bisher fehlerlos gemeistert habe. :D
Glücklicherweise schlägt auch meine Schnupfenbehandlung an- Auch wenn es absolut gruselig schmeckt, japanisches Minzöl im Pfeffitee tritt meiner Erkältung ordentlich ins Hinterteil. Abends reib ich dann auch noch ein bisschen was auf Brust und Nase und die Nacht vergeht ohne verstopfte Nase und ohne Husten. Tagsüber halte ich den Hund im Hals mit Eukalyptusbonbons klein und die Nase mit Meerwassernasenspray feucht, das macht wenigstens nicht abhängig wie das Standardzeug aus der Apotheke. Die Wasserübung heute macht meinem Schnupfen zwar keine Freude, aber ich hoffe, dass sich das Ganze in Grenzen hält.
Ab morgen geht dann der Service-Block los. Ich bin schon gespannt, wann die Uniformen endlich da sind, denn eigentlich sollen wir bereits ab Montag in Uniform erscheinen... Mensch, der eigentliche Kurs ist am 10. schon wieder vorbei, danach kommt dann der Kurs üfr die Senior Flight Attendants, denn wir normale FBs aber auch mitmachen werden. Wieso weiß zwar keiner so genau, wirklich schaden kann's aber wohl nicht. :)
Am Montag kommt unser Kabinenchef noch mal zu Besuch und schaut nach dem Rechten; wie es uns bisher so geht und auch alles läuft. :) Bisher gibt es jedoch keine weiteren Probleme.
Morgen gibt es noch eine Gruppenpräsentation zu erarbeiten, die dann am Freitag vor dem Kurs durchgeführt wird und eigentlich müssten wir am Wochenende die Gruppenarbeit für Dienstag vorbereiten, aber da ein Gruppenmitglied aus familiären Gründen über's Wochenende nach Hause fährt, machen wir das eben erst am Montag. Sollte gut zu schaffen sein, denn die Arbeit für Freitag wird nicht so kompliziert und die für Dienstag haben wir alle schon mal in dem Online-Kurs gemacht. :)
Die grauen Zellen dürfen sich also erstmal zumindest ein bisschen entspannen!!
Ich glaube, ich werde den Rest meines Lebens die Emergency-Kommandos im Schlaf brüllen können! :D
Was für tolle und spannende acht Tage das waren! So viel zu lernen und zu beachten!
Ich habe mittlerweile eine First-Aid-Lizenz, eine Feuer-Lizenz und seit heute auch eine Emergency-Lizenz, eine Gefahrengüter-Lizenz und eine Wassernotübungslizenz. Mit anderen Worten: ich kann Leben erhalten, Feuer bekämpfen, sämtliche Notfälle an Bord beherrschen, Flugzeuge der A320Family evakuieren, Gefahrengüter beseitigen und weiß was ich zu tun habe, wenn ich mit Schwimmweste im Wasser treibe.
Wir hatten sogar eine Übung, bei der wir die Schwimmweste in einem stockdunklen Raum anlegen und aufblasen mussten. Also auch wenn ich nix mehr sehe, absaufen ist ausgeschlossen! ;D
Ich bin auch nicht ganz unstolz darüber, dass ich alle Tests bisher fehlerlos gemeistert habe. :D
Glücklicherweise schlägt auch meine Schnupfenbehandlung an- Auch wenn es absolut gruselig schmeckt, japanisches Minzöl im Pfeffitee tritt meiner Erkältung ordentlich ins Hinterteil. Abends reib ich dann auch noch ein bisschen was auf Brust und Nase und die Nacht vergeht ohne verstopfte Nase und ohne Husten. Tagsüber halte ich den Hund im Hals mit Eukalyptusbonbons klein und die Nase mit Meerwassernasenspray feucht, das macht wenigstens nicht abhängig wie das Standardzeug aus der Apotheke. Die Wasserübung heute macht meinem Schnupfen zwar keine Freude, aber ich hoffe, dass sich das Ganze in Grenzen hält.
Ab morgen geht dann der Service-Block los. Ich bin schon gespannt, wann die Uniformen endlich da sind, denn eigentlich sollen wir bereits ab Montag in Uniform erscheinen... Mensch, der eigentliche Kurs ist am 10. schon wieder vorbei, danach kommt dann der Kurs üfr die Senior Flight Attendants, denn wir normale FBs aber auch mitmachen werden. Wieso weiß zwar keiner so genau, wirklich schaden kann's aber wohl nicht. :)
Am Montag kommt unser Kabinenchef noch mal zu Besuch und schaut nach dem Rechten; wie es uns bisher so geht und auch alles läuft. :) Bisher gibt es jedoch keine weiteren Probleme.
Morgen gibt es noch eine Gruppenpräsentation zu erarbeiten, die dann am Freitag vor dem Kurs durchgeführt wird und eigentlich müssten wir am Wochenende die Gruppenarbeit für Dienstag vorbereiten, aber da ein Gruppenmitglied aus familiären Gründen über's Wochenende nach Hause fährt, machen wir das eben erst am Montag. Sollte gut zu schaffen sein, denn die Arbeit für Freitag wird nicht so kompliziert und die für Dienstag haben wir alle schon mal in dem Online-Kurs gemacht. :)
Die grauen Zellen dürfen sich also erstmal zumindest ein bisschen entspannen!!
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